El tren de pasajeros en Coahuila dejó de funcionar en 1997, actualmente sirve para transportar mercancía
El tren de pasajeros en Coahuila fue algo que llegó a revolucionar la región, pues hizo más fácil el traslado no solo de mercancías sino de pasajeros. Actualmente aún hay gente que recuerda esos largos y entretenidos viajes en ferrocarril.
Para 1880 en el país había dos líneas de ferrocarriles que se movían de norte a sur. La primera era Ferrocarril Internacional de México que pasaba por Ciudad de México, Ciudad Juárez y Chihuahua. Y la segunda Ferrocarril Nacional Mexicano que iba desde Ciudad de México hasta Nuevo Laredo y solo Saltillo y Torreón en Coahuila.
Para 1883 se inició una nueva construcción a cargo de Guillermo Nicholson, lo que facilitó que Coahuila quedará conectado a través del ferrocarril entre sus propios municipios, y con el resto de México.
En Coahuila hubo 8 líneas ferroviarias: Ferrocarril Nacional Mexicano, Ferrocarril Mexicano del Norte, Ferrocarril Internacional Mexicano; el Ferrocarril Central Mexicano, el Ferrocarril Coahuila-Pacífico, Ferrocarril Tampico-Paredón, Ferrocarril Coahuila-Zacatecas y el Laredo-San Pedro.
Para 1884 Piedras Negras y Durango ya estaban conectados, para 1892 las vías férreas ya llegaban a Durango. Para 1893 construyeron la línea Coahuila-Zacatecas que también llegaba a las fundidoras de Saltillo y Monterrey. En 1898 se construyó un ferrocarril de Saltillo a Torreón, este pasaba por General Cepeda, Parras y Viesca, este se llamaba Coahuila-Pacífico.
Para 1997 el entonces presidente de México Ernesto Zedillo vendió los derechos de ferrocarriles a una compañía transnacional y Ferrocarriles Mexicanos pasó a ser Kansas City Sourthen. En 2001 ese momento dejaron de funcionar como trenes de pasajeros para transportar mercancía solamente.
¿Que traslada actualmente el tren?
Actualmente en México los principales productos exportados a través del tren son Cerveza, productos químicos, piedra caliza, cemento, arroz, maíz, trigo, frijol, sorgo, carbonato de sodio y desperdicio de papel.
Coahuila exporta contenedores, láminas y planchas de fierro y acero, chatarras, vehículos automotores armados y material de ensamble para vehículos. Del mismo modo transporta carbón, uno de los minerales producidos en nuestro estado.
Actualmente existen cinco trenes que transportan pasajeros: El Tren suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México, el Turístico Puebla-Cholula, el Ferrocarril Chihuahua- Pacífico, el Tren Tequila Express y el Tren de la Vía Corta Tijuana-Tecate, en su mayoría son turísticos.
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En junio de este año la empresa Kansas City Sourthen de México, realizó un viaje en tren con pasajeros de Saltillo a Monterrey. Para este viaje se usó el tren ejecutivo “El Mexica”, y fue privado ya que la concesión opera solo ferrocarriles de carga. Existe una propuesta de abrir un tren Suburbano de Pasajeros pero aún no está aprobada.
Solo vive en la memoria…
Actualmente los coahuilenses que vivieron la experiencia de viajar en tren presumen con nostalgia esas anécdotas. Marlen, quien es hija de un ferrocarrilero retirado, menciona que cuando era niña, ella y su familia viajaban en tren gracias al trabajo de su papá. También recuerda que para las familias de los trabajadores, ver pasar el tren de pasajeros cerca de sus casas, era una atracción turística.
Arcadio, un habitante de Saltillo cuenta que cuando era joven realizó un viaje en tren desde Saltillo hasta la Ciudad de México de entre 18 y 20 horas. Del mismo modo recuerda que cuando era joven viajaba en tren hasta Tampico en un viaje de 12 a 14 horas haciendo transbordo en Monterrey.
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Ambos coinciden en recordar a los vendedores que se subían en las estaciones a vender comida: Refrescos, taquitos y pan.
Nohemí Quiñones, habitante de General Cepeda recuerda también como pasaba el tren por el municipio y como viajaban hasta Saltillo en él. Del mismo modo Amalia de Saltillo menciona que cuando vivía en el rancho con sus abuelitos viajaban a Victoria y a Monterrey.
Y tú ¿Alguna vez viajaste en tren?
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