Mexicana transportó 382 mil pasajeros en 2024, pero sigue lejos de Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus
Mexicana de Aviación ha vuelto a despegar tras su relanzamiento el 26 de diciembre de 2023. La presidenta Claudia Sheinbaum la ha llamado «autosuficiente», pero los números cuentan otra historia. Con 382 mil pasajeros transportados en su primer año, la aerolínea estatal enfrenta comparaciones inevitables con gigantes como Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus.
Mexicana opera actualmente en 18 destinos nacionales y ha realizado 7,217 vuelos, destacando por su puntualidad en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Además, su reciente incorporación de aviones Embraer E2 promete expansión futura. Sin embargo, con solo cinco aviones en operación, la aerolínea cubre una fracción del mercado mexicano.
La gran diferencia en cifras
Mientras Mexicana celebra su primer año, Aeroméxico transportó a 25 millones de pasajeros en 2024, Volaris a 26.71 millones y Viva Aerobus a 25.09 millones. Estas cifras dejan claro el reto para Mexicana: sus pasajeros representan apenas el 0.24% del total nacional.
El contraste también es evidente en infraestructura: mientras Mexicana opera con una flota limitada, sus competidores cuentan con docenas de aeronaves modernas, cobertura internacional y presencia en múltiples aeropuertos clave.
Desafíos y un futuro incierto
Mexicana enfrenta un camino lleno de obstáculos. Aunque la aerolínea se ha posicionado con tarifas hasta un 20% más bajas y rutas hacia destinos desatendidos, aún depende de subsidios y recursos públicos para operar. Además, su capacidad de crecer depende no solo de aumentar su flota, sino también de consolidar una base de clientes fieles en un mercado altamente competitivo.
Los expertos también cuestionan si la estrategia de ofrecer precios bajos puede sostenerse sin comprometer la calidad del servicio o la viabilidad financiera a largo plazo.
¿Qué sigue para Mexicana?
El éxito futuro de Mexicana dependerá de su capacidad para innovar y competir en un mercado dominado por aerolíneas privadas bien establecidas. Expandir su flota, mejorar su alcance y fortalecer su presencia en rutas clave serán pasos fundamentales.
Aunque ha logrado avances en su primer año, los números actuales de Mexicana muestran que «autosuficiencia» aún es una meta por alcanzar. Su historia está lejos de terminar, pero el tiempo dirá si podrá consolidarse como una alternativa sólida en el mercado aéreo mexicano.
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