París ya ha superado las cifras de personas que utilizan bicicleta por encima de los autos
Un estudio del Institut Paris Région indica que el 11.2% de los trayectos en Francia ya se realizan en dos ruedas, frente un 4.3% de los que se hacen en automóviles, la bicicleta también supera al auto en los desplazamientos entre París y sus suburbios más próximos, con un 14% frente a un 11.8 %, el 66.1% de los ciudadanos toman el transporte público y un 5.5% deciden ir andando.
París tiene como prioridad reducir el espacio de los automóviles en beneficio de los peatones y las bicicletas, en 2021, contaba con más de 1.000 kilómetros de instalaciones adaptadas para los ciclistas, entre ellos más de 300 kilómetros de carriles, pero su objetivo es una «ciudad 100%» apta para bicicletas para 2026.
Para los Juegos Olímpicos, las autoridades impulsaron la construcción de más carriles para permitir el acceso en bicicleta a las sedes olímpicas, esto forma parte de la inversión de 250 millones de euros para mejorar su infraestructura ciclista y ampliar su red de ciclovías con el objetivo de convertirse en «100% ciclista».
La inversión de la capital francesa llega a través de Bike Plan, un proyecto urbano de 5 años que reforzará la presencia de bicicletas y proporcionará rutas seguras y bien comunicadas para pasajeros y peatones.
Las vías para bicicletas existentes en la ciudad se comparten con automóviles y motocicletas, y están separados por marcas de pintura en la carretera en lugar de barreras físicas reales, lo que aumenta el riesgo de colisión. La ciudad también se ha comprometido a garantizar la seguridad de los peatones reforzando las reglas de conducción y carreteras, y aumentando la cantidad de controles policiales.
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