Un cambio en el transporte público que busca mejorar la movilidad en Saltillo
Hace 11 años, en Saltillo, se implementó una innovadora forma de pago en el transporte público: la tarjeta «Saltibús«. Aunque ha enfrentado problemas con las recargas y cobros en las unidades, esta tarjeta ha logrado mantenerse vigente y utilizada a diario por muchos saltillenses.
Este año, se anunció un nuevo sistema que sustituirá al Saltibús: el servicio «NET Saltillo«. Este sistema conserva los beneficios de la tarjeta Saltibús y añade nuevas características para mejorar y optimizar la experiencia de los usuarios del transporte público en la ciudad.
A continuación, te contamos las diferencias entre ambos sistemas y las novedades del NET Saltillo, que ya se encuentran en etapa de prueba piloto en la capital de Coahuila.
Así funcionaba Saltibús
El sistema Saltibús fue anunciado en 2012 e inició operaciones en enero de 2013, con promesa de revolucionar el sistema de transporte público en Saltillo. Esta iniciativa introdujo el sistema de prepago para agilizar los pagos y mejorar la eficiencia del servicio, así como tres nuevas rutas de transporte para ampliar la cobertura y facilitar el desplazamiento de los usuarios en la ciudad.
Una de las novedades del Saltibús fue la aplicación móvil, que permite a los usuarios consultar el saldo de sus tarjetas y planificar sus rutas de viaje. Con esto haciendo más conveniente y accesible el uso del transporte público.
La tarjeta de Saltibús también ofrecía beneficios específicos para estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad. Quienes podían obtenerla en el módulo de credencialización ubicado en la calle Presidente Cárdenas, entre Emilio Carranza y Purcell, a media cuadra de la Presidencia Municipal.
Para los usuarios con tarifa general, la tarjeta estaba disponible en tiendas Oxxo por un costo de 15 pesos, y en estos mismos puntos se podía realizar la recarga electrónica, facilitando el acceso a este servicio.
La decadencia del sistema
A pesar de su prolongado tiempo en funcionamiento, desde el primer año el proyecto Saltibús presentó diversas fallas. Una de las principales críticas fue la eliminación de las rutas troncales, bajo el argumento de que no beneficiaban a los usuarios, lo que dejó a varias zonas sin una adecuada cobertura de transporte.
Además, el sistema enfrentó problemas financieros, generando pérdidas de aproximadamente 20 millones de pesos para los concesionarios. Las fallas en el sistema de prepago también se hicieron frecuentes, en ocasiones el sistema no reconocía el saldo disponible de las tarjetas, impidiendo el acceso al transporte. A esto se sumaron los constantes problemas en el sistema de recargas electrónicas. Que en ocasiones no se reflejaban en las tarjetas de los usuarios, causando inconvenientes a diario para quienes dependían de este servicio.
El nuevo sistema ‘NET Saltillo’
El nuevo proyecto de transporte NET Saltillo llega para sustituir al sistema Saltibús. Ofreciendo un servicio de prepago, nuevas rutas y una aplicación móvil para facilitar la experiencia de los usuarios. Para obtener la tarjeta NET-Contigo, es necesario presentar copias del INE, CURP y comprobante de domicilio.
Las tarjetas NET están disponibles en tres modalidades: NET-Contigo, NET-tarifa general y NET-tarifa preferencial. La NET-Contigo está diseñada para apoyar la economía familiar, mientras que la NET-tarifa preferencial se dirige a estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad, y la NET-tarifa general está destinada al resto de los usuarios. Todas las tarjetas pueden adquirirse en puntos de distribución como la Presidencia Municipal de Saltillo, el DIF Saltillo, el Instituto Municipal del Transporte y el Multideportivo El Sarape.
Una de las ventajas del nuevo sistema es la facilidad para realizar recargas en tiendas OXXO de Saltillo y Ramos Arizpe, permitiendo a los usuarios mantener saldo para sus viajes. Con estas mejoras, el proyecto NET busca optimizar la movilidad en Saltillo y brindar un servicio de transporte público más accesible y eficiente.
Diferencias y beneficios entre ambos sistemas
La principal diferencia entre ambos sistemas es el saldo a favor para los usuarios al adquirir su tarjeta. Saltibús ofrecía una tarjeta inicial de 10 pesos, mientras que NET comenzó con una de 30 pesos y 150 pesos de saldo incluido. Además, quienes ya contaban con la tarjeta Saltibús pueden realizar el cambio de tarjeta sin costo alguno.
Otra diferencia importante son las nuevas rutas. Saltibús introdujo tres unidades adicionales, pero estas solo funcionaron durante unos meses. Mientras que NET ha implementado dos nuevas rutas que actualmente están en fase de prueba piloto, aunque suelen viajar vacías.
En cuanto a la aplicación, NET ofrece mejoras significativas, como la posibilidad de elegir y revisar una ruta específica, ver las paradas y, al seleccionar un punto, obtener la hora aproximada en la que pasará la unidad. En contraste, la aplicación de Saltibús solo mostraba el saldo de la tarjeta y la ruta, sin información en tiempo real.
Los puntos de distribución de la tarjeta también han cambiado. Ahora, el trámite para obtener la tarjeta NET puede realizarse en instituciones municipales como la Presidencia Municipal, con la opción de hacer una cita previa en línea.
Los horarios de atención también son distintos: mientras que las oficinas de Saltibús operaban de lunes a viernes de 9:00 a.m. a 5:00 p.m. y los sábados hasta las 3:30 p.m., el trámite de la tarjeta NET solo se realiza de lunes a viernes de 9:00 a.m. a 3:00 p.m.
Aunque Saltibús contó con una campaña de difusión extensa para incentivar su uso. El sistema NET ha tenido una difusión limitada, y, a casi un mes de su funcionamiento, las unidades nuevas siguen viajando vacías, a pesar de que el municipio reportó más de 6,000 tarjetas tramitadas desde la apertura de los módulos.
Opiniones y quejas de los usuarios
Las primeras quejas de los usuarios hacia el sistema NET Saltillo se centran en la tardanza de las nuevas unidades, ya que muchos reportan esperas de hasta 45 minutos para abordar la ruta.
Otra preocupación es la falta de información y difusión, lo que ha llevado a que muchas unidades viajen vacías. Además, al aceptar únicamente pagos con tarjeta de prepago, algunos usuarios se ven limitados en su acceso a este nuevo sistema.
Finalmente, los usuarios expresan su preferencia por mejorar las unidades de las rutas actuales, ya que se encuentran en mal estado. Muchos manifiestan que prefieren una renovación de los vehículos existentes en lugar de la implementación de las nuevas rutas «Circuito NET».
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