Las ventas del sector automotriz crecieron en 8.7% anual en enero de 2026, mientras que la producción se contrajo en 2.7%
El sector automotriz mexicano inició 2026 con un desempeño contrastante. Mientras la venta de vehículos ligeros alcanzó su mejor nivel para un mes de enero en casi una década, la producción nacional mostró una contracción relevante.
Este comportamiento refleja un mercado interno dinámico, pero también las crecientes presiones que enfrenta la industria por factores externos y ajustes operativos.
Ventas récord
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del INEGI, el mercado automotriz mexicano inició 2026 con su mejor desempeño para un mes de enero en casi una década.
Durante el primer mes del año se comercializaron 131,491 vehículos ligeros nuevos, lo que representó un crecimiento anual de 8.7%.
En términos absolutos, se vendieron 10,519 unidades más que en enero de 2025, con lo que el sector superó el récord de enero de 2017, cuando se reportaron 123,447 vehículos.
En este contexto, Nissan se mantuvo como la marca líder del mercado, pese a los retos que enfrenta a nivel corporativo. La armadora concentró 18.8% de las ventas totales, al colocar 24,695 unidades, lo que implicó un incremento anual de 21.8%.
Otras marcas con desempeños relevantes fueron General Motors, con una participación de 12.4% y un crecimiento anual de 3.9%, así como Toyota, que alcanzó una cuota de 8.9% y un avance de 6.3%.
Producción a la baja
En contraste con el dinamismo observado en las ventas, la producción de vehículos ligeros mostró una contracción. En enero se ensamblaron 303,980 unidades, cifra que significó una caída anual de 2.7%, equivalente a 8,277 vehículos menos respecto al mismo mes de 2025.
Este retroceso se explicó por las complicaciones arancelarias, que han obligado a paros en plantas, cierre de turnos y despidos de miles de trabajadores en la industria automotriz.
Las mayores caídas en producción durante enero de 2026 se registraron en Mazda (-43.9%), Toyota (-43.1%), Nissan (-31.1%) y BMW Group (-23.2%), reflejando la presión que enfrenta el sector en su fase manufacturera.
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Moderada recuperación de las exportaciones
Por su parte, la exportación de vehículos ligeros mostró señales de recuperación, tras varios meses de contracciones asociadas al entorno externo.
En el primer mes de 2026 se enviaron al extranjero 224,528 unidades, lo que representó un crecimiento anual de 2.3%, equivalente a 5,106 vehículos adicionales frente al mismo mes de 2025.
Las armadoras con el mejor desempeño exportador al inicio de 2026 fueron General Motors, con un aumento de 19.8%; Stellantis (22.9%); Volkswagen (100.6%); KIA (15%) y BMW Group (110.8%), lo que sugiere una recomposición en la dinámica exportadora del sector, aun en un entorno de elevada incertidumbre comercial.
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