La medida busca imponer orden frente al Mundial 2026 y proteger a los taxistas concesionados ante la «competencia desleal»
A partir del 12 de marzo de 2026, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) entrará en una fase de endurecimiento operativo liderado por la Guardia Nacional. El objetivo es restringir de manera definitiva el ascenso de pasajeros a vehículos de plataformas tecnológicas como Uber y DiDi en zonas federales. Esta acción no es una medida temporal por Semana Santa, sino una política de Estado para restablecer el imperio de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal ante la proximidad de la Copa Mundial de la FIFA 2026.
La intervención responde a la presión de gremios de taxistas autorizados, como «Nueva Imagen», quienes denuncian que las aplicaciones operan sin placas federales ni los seguros obligatorios que exige la normativa. El Grupo Aeroportuario Marina, ahora a cargo de la gestión del recinto, ha coordinado estos operativos para garantizar la seguridad operativa y evitar bloqueos de transportistas tradicionales que amenazaban con paralizar la terminal.
El fin de la tolerancia: Amparos y realidad legal
A pesar de que plataformas como Uber operaron bajo el amparo de la suspensión definitiva 1202/2025, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha aclarado que un amparo no es una autorización administrativa. La ley vigente prohíbe el servicio comercial en aeropuertos sin un permiso federal específico, el cual nunca ha sido otorgado a las plataformas digitales.
Lo que anteriormente se percibió como una «regularización» fue en realidad un periodo de tolerancia forzado por resoluciones judiciales. Sin embargo, con el inicio de estos operativos, la Guardia Nacional ha recibido el mandato de aplicar la ley de manera proactiva. La autoridad argumenta que la seguridad nacional y el orden en las vías generales de comunicación prevalecen sobre las interpretaciones actuales del uso de aplicaciones en zonas restringidas.
| Organismo Responsable | Función en el Operativo |
| Guardia Nacional | Inspecciones, sanciones y retiro de unidades de aplicación. |
| Grupo Aeroportuario Marina | Planeación logística y coordinación de seguridad interna. |
| SICT | Validación de permisos federales y supervisión normativa. |
| SSC (Ciudad de México) | Control de vialidades periféricas y gestión del tránsito. |
Mundial 2026: El Plan Kukulkán y la seguridad nacional
La implementación definitiva de estas restricciones está ligada al Plan Kukulkán, la estrategia de seguridad nacional para el Mundial 2026. Con el despliegue de 99,000 elementos federales, el gobierno busca evitar conflictos sociales y parálisis operativas durante la llegada de millones de turistas. Permitir la operación desregulada de aplicaciones representaría, según las autoridades, un riesgo de confrontación física entre conductores y gremios de taxistas.
Por su parte, la Alianza In México advierte que los taxis concesionados serán insuficientes para cubrir la demanda masiva del torneo. Señalan que prohibir las aplicaciones fomentará el uso de «taxis pirata» y afectará la imagen turística del país. Las plataformas han solicitado mesas de diálogo para crear un «permiso global» de autotransporte, pero hasta ahora, la respuesta de Gobernación ha sido negativa en el corto plazo.
Guadalajara: Un modelo de inversión frente a la prohibición
Mientras en la Ciudad de México y Cancún se apuesta por la restricción policial, el Aeropuerto Internacional de Guadalajara ha presentado una solución híbrida. Con una inversión de 20 millones de pesos, se habilitará un paradero especial para plataformas digitales ubicado en terrenos estatales, fuera de la jurisdicción federal de la carretera a Chapala.
- Conexión Segura: El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) ofrecerá transporte interno para llevar a los pasajeros de la terminal al paradero estatal.
- Cumplimiento Legal: Al recoger pasajeros fuera de la zona federal, los conductores de Uber y DiDi no infringen la Ley de Caminos federal.
- Precedente: Este modelo busca ofrecer alternativas de movilidad eficientes para los visitantes del Mundial sin entrar en conflicto directo con los gremios federales.
¿Crees que la prohibición de Uber en aeropuertos garantiza la seguridad o solo beneficia a los monopolios de transporte? Comparte tu opinión en los comentarios y difunde esta noticia para mantener informados a otros viajeros.
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