Fuerzas federales aseguran un sofisticado pasadizo transfronterizo de 265 metros de longitud equipado con un sistema deslizante electrónico bidireccional
Elementos de la Fiscalía General de la República (FGR), a través de la Agencia de Investigación Criminal (AIC), desmantelaron una avanzada obra de ingeniería subterránea en el municipio de Tijuana. El operativo se ejecutó tras obtener una orden de cateo de un juez federal por presuntas infracciones a la Ley Federal de Armas de Fuego y Explosivos y a la Ley General de Salud. El inmueble intervenido se localiza en la calle Carlos Sánchez, sin número, en la colonia Nueva Tijuana. Zona de alta densidad logística transfronteriza.
Al ingresar a la propiedad, el personal federal identificó que el acceso al túnel estaba oculto debajo de azulejos sobrepuestos en el piso de un área habitacional, técnica diseñada para evadir inspecciones policiales rutinarias. La excavación presentaba una longitud aproximada de 265 metros y corría a una profundidad de 6.30 metros bajo la superficie. El pasadizo contaba con sistemas integrados de iluminación eléctrica, ventilación forzada y la adaptación de un mecanismo deslizante electrónico bidireccional diseñado para mover cargas de manera rápida y eficiente entre México y los Estados Unidos.
Aseguramiento material e investigación forense
Durante el cateo del inmueble, las fuerzas de seguridad mexicanas constataron que el lugar funcionaba como un centro de almacenamiento y distribución logística de organizaciones criminales.
En el sitio se aseguraron:
- Cuatro cartuchos útiles de calibre 7.62×39 mm.
- Un teléfono celular de la marca Motorola.
- Cuatro tarjetas bancarias de diversas instituciones financieras.
- Documentación de interés criminalístico y paquetes con presunta metanfetamina y marihuana.
A pesar del despliegue de las fuerzas federales y del aseguramiento material de la infraestructura, no se registraron detenciones de sospechosos en el lugar durante la incursión inicial, lo que sugiere que los operadores logísticos contaban con protocolos de alerta temprana o rutas de escape alternas. El inmueble y los indicios recolectados quedaron bajo el resguardo de la delegación de la FGR en Baja California.
Análisis de sofisticación y estadísticas fronterizas
Para determinar la frecuencia de estas construcciones en el corredor fronterizo que une a Tijuana con San Diego, los registros de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP) y de la Fuerza de Tarea de Túneles de San Diego indican que desde 1993 se han descubierto un total de 99 pasajes subterráneos en el Distrito Sur de California. Sin embargo, la gran mayoría corresponden a conductos rudimentarios o túneles de drenaje adaptados.
De los 99 pasadizos detectados, únicamente 28 han sido clasificados formalmente bajo la categoría de túneles «sofisticados». El pasaje de Nueva Tijuana descubierto en mayo de 2026 encaja en este grupo debido a su revestimiento estructural. Así como el tendido eléctrico y sistema electrónico de transporte. Casi de forma simultánea, las agencias federales estadounidenses detectaron otro supertúnel sofisticado de 589 metros de largo y 16.7 metros de profundidad que conectaba una bodega en Tijuana con una tienda ficticia llamada «Buy 4 Less» en Otay Mesa, San Diego, donde se incautó más de una tonelada de cocaína valorada en 45 millones de dólares, atribuida al Cártel de Jalisco Nueva Generación (CJNG).
Estadísticas de Detección de Infraestructura Subterránea
| Sector Geográfico | Período de Registro | Total de Túneles Detectados | Proporción de Alta Sofisticación | Características Técnicas Promedio |
| Distrito Sur de California(Tijuana – San Diego) | 1993 – Mayo de 2026 | 99 conductos subterráneos | 28 túneles (28.2%) | Profundidades > 6 metros, iluminación, ventilación mecánica, rieles con vagones eléctricos y elevadores hidráulicos. |
| Sector Nogales(Sonora – Arizona) | 2021 – 2024 (aprox.) | 22 túneles completados | Baja sofisticación (<5%) | Longitudes promedio de 33 metros, dimensiones reducidas (2×2 pies de diámetro), soporte de madera limitado y ausencia de servicios. |
| Bajo el Muro Fronterizo(Frontera General) | 2017 – 2021 | 40 túneles documentados | Variable según el sector | Excavaciones de corta longitud diseñadas específicamente para sortear los cimientos de la barrera física de 30 pies de altura. |
Protocolos de inhabilitación física y acciones en curso
El abordaje gubernamental ante el descubrimiento de pasajes transfronterizos se encuentra estandarizado mediante acuerdos de cooperación binacional. En el lado de los Estados Unidos, la legislación federal estipula que una vez concluidas las investigaciones forenses, se contratan firmas de ingeniería civil para rellenar por completo de concreto fluido la sección del túnel bajo su soberanía territorial. En el lado de México, el método de inhabilitación en entornos urbanos consolidados como Nueva Tijuana requiere inyectar concreto en el tiro vertical de acceso para bloquear el ingreso y asegurar la estabilidad de los cimientos de las viviendas adyacentes, evitando colapsos estructurales.
Para el caso específico del túnel de Nueva Tijuana, las autoridades ya ejecutan una ruta de intervención jurídica y técnica estructurada en cinco fases operativas:
- Custodia y Procesamiento de la Escena: El inmueble de la calle Carlos Sánchez permanece sellado y bajo resguardo del Ministerio Público Federal (MPF) en Baja California. Mientras peritos buscan huellas dactilares latentes y material genético.
- Análisis Forense Tecnológico: La Unidad de Inteligencia Tecnológica de la AIC procesa el teléfono celular Motorola y las cuatro tarjetas bancarias para extraer registros de llamadas. Así como coordenadas GPS e historial de transacciones financieras para mapear la red de proveedores e ingenieros.
- Coordinación de Localización de la Salida: La FGR mantiene comunicación con la Fuerza de Tarea de Túneles de San Diego para coordinar la perforación y localización exacta del extremo del túnel en territorio estadounidense. El cual se presume conecta con una calle transitada de San Diego, California.
- Inyección de Concreto: El MPF autorizará el vertido de concreto premezclado en el acceso del túnel oculto por los azulejos, bloqueando el tiro vertical de 6.30 metros de profundidad y neutralizando el mecanismo electrónico deslizante.
- Judicialización de la Carpeta: La FGR integra la carpeta de investigación contra quien resulte responsable por delitos federales previstos en la Ley Federal de Armas de Fuego y Explosivos y la Ley General de Salud. Usando los nombres asociados a las tarjetas bancarias y escrituras para emitir órdenes de aprehensión y proceder con la extinción de dominio del inmueble.
Dinámicas de inteligencia subterránea y flujo bidireccional
El hallazgo sistemático de esta infraestructura subterránea en el corredor Nueva Tijuana-Otay Mesa permite realizar deducciones complejas sobre las transformaciones tácticas de la delincuencia organizada. Primero, la fortificación de la superficie mediante muros fronterizos de 30 pies de altura genera un incentivo económico directo para el desarrollo de la minería táctica. Desviando recursos hacia la ingeniería subterránea para garantizar un flujo constante e invisible de alta rentabilidad.
Segundo, la geología de la Mesa de Otay y Nueva Tijuana —compuesta por una matriz de arcilla arenosa cohesiva y fácil de excavar— permite usar herramientas eléctricas compactas sin generar vibraciones detectables por sensores sismológicos. Mientras que la presencia de zonas industriales y almacenes encubre la remoción diaria de toneladas de tierra y el consumo atípico de energía.
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Tercero, se observa una evolución hacia la densidad de valor del cargamento. A diferencia del trasiego masivo de marihuana de inicios de la década de 2010, hoy predomina el tráfico de drogas sintéticas altamente concentradas como clorhidrato de cocaína, metanfetamina y fentanilo, maximizando el rendimiento económico por metro cúbico.
Finalmente, la incorporación de mecanismos electrónicos deslizantes capaces de operar en ambos sentidos representa una seria amenaza para la seguridad nacional de México. Estos sistemas facilitan un flujo logístico inverso de norte a sur. Utilizado por las redes criminales para introducir de manera clandestina armas de fuego de alto calibre, cartuchos útiles, dinero en efectivo y explosivos de uso militar. Dotando a las células delictivas de una capacidad de fuego y de resistencia paramilitar que desafía de manera directa a las instituciones del Estado.
¿Consideras que la construcción de muros más altos en la frontera es una medida obsoleta frente al avance y sofisticación de la ingeniería subterránea de los cárteles? ¡Escribe tu opinión en los comentarios y comparte esta nota!
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