La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes presentó su plan de infraestructura 2026, destacando la rehabilitación de más de 40 mil kilómetros de vías y una inversión histórica en puentes para Guerrero e Hidalgo.
Este jueves 9 de abril de 2026, el Gobierno de México, a través de la SICT, reveló los avances y metas del programa de infraestructura carretera para el presente año. Con una bolsa total que supera los 175 mil millones de pesos sumando ejes prioritarios y conservación, el plan busca modernizar la conectividad terrestre del país, poniendo especial énfasis en el mantenimiento de la Red Federal Libre de Peaje y la reconstrucción de infraestructura dañada en el sur del territorio nacional.
Ejes Prioritarios: Conectando el Norte y Sur del País
El reporte detalla una inversión de 113,347 mdp destinada a 2,485 kilómetros de ejes estratégicos. Hasta el momento, se han concluido tramos clave que facilitan el comercio y la movilidad entre estados históricamente desconectados por la orografía serrana.
- Proyectos Concluidos: Destacan las rutas San Ignacio – Tayoltita (Sinaloa/Durango) y Bavispe – Nuevo Casas Grandes (Sonora/Chihuahua), que reducen significativamente los tiempos de traslado en la Sierra Madre.
- Proyectos en Marcha: La carretera Cuautla – Tlapa, con una extensión de 393 km, es uno de los proyectos más ambiciosos con una inversión de 13,652 mdp, diseñada para conectar las regiones montañosas de Morelos, Puebla y Guerrero.
El «MegaBachetón»: La apuesta por la conservación
Uno de los anuncios más relevantes es el pilar de Reconstrucción y Conservación, bautizado coloquialmente como el «MegaBachetón«. Este programa cuenta con un presupuesto de 50,000 mdp para atender la totalidad de la Red Federal de Carreteras Libres de Peaje.
| Meta del Programa 2026 | Alcance Total | Avance al 9 de Abril |
| Longitud a atender | 40,548 km | Cobertura total iniciada |
| Pavimentación | 18,000 km | 622 km concluidos (4%) |
| Bacheo | Toda la Red Federal | 4,665,000 m² aplicados |
Este esfuerzo masivo responde a las demandas ciudadanas por mejorar la seguridad vial y reducir el desgaste de los vehículos en tramos federales que presentaban baches y deterioro estructural.
Plan Maestro de Puentes: Guerrero e Hidalgo a la cabeza
Tras los daños registrados por fenómenos meteorológicos previos, la SICT ha priorizado la infraestructura de puentes. En Guerrero, el plan de reconstrucción ya suma 68 puentes intervenidos con una inversión de 1,880 mdp, destacando la rehabilitación del Puente «La Barranca».
Para el resto de 2026, se proyecta una inversión adicional de 11,900 mdp para iniciar obras en abril. Hidalgo será el estado con mayor número de intervenciones en esta materia:
- Hidalgo: 50 puentes nuevos o rehabilitados.
- Puebla: 22 puentes.
- Veracruz: 18 puentes.
- Querétaro: 3 puentes.
- San Luis Potosí: 1 puente.
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Arranques para el cierre de 2026
El reporte también anunció que este mismo mes inician las obras en el tramo Ciudad Valles – Tampico, una ruta vital para la conectividad entre San Luis Potosí y Veracruz que potenciará el flujo comercial hacia el puerto de Tampico. Además, se mantienen activos los trabajos en las rutas Salina Cruz – Zihuatanejo y Guaymas – Chihuahua, consolidando corredores logísticos transversales.
¿Transitas frecuentemente por alguna de estas carreteras federales? ¿Has notado ya los trabajos del «MegaBachetón» en tu región? ¡Comparte tu reporte vial en los comentarios y ayúdanos a monitorear el avance de estas obras!
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