Autoridades federales detuvieron a un extranjero tras detectar diez contenedores con mercurio ocultos en maletas dentro del AICM; el destino y propósito del material siguen sin esclarecerse
El aseguramiento de envases con mercurio en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México encendió las alertas este lunes, luego de que autoridades federales confirmaran la detención de un extranjero que intentó trasladar el metal tóxico en equipaje documentado.
De acuerdo con el Gabinete de Seguridad, la acción fue encabezada por elementos de la Secretaría de Marina (Semar) y personal de Aduanas del AICM. Hasta ahora, no se han dado detalles sobre la nacionalidad del detenido ni el método exacto que utilizó para ocultar el material.
Las imágenes oficiales muestran claramente los envases con mercurio en el Aeropuerto detectados mediante una cámara de rayos X, donde se observan dos maletas con contenedores metálicos en su interior, cuidadosamente distribuidos para evitar sospechas.
En total fueron asegurados 10 contenedores pequeños, descritos como termos metálicos herméticos, que transportaban el mercurio envuelto en plástico de burbujas. El material quedó bajo resguardo de las autoridades mientras avanzan las investigaciones correspondientes.
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Operativo en zona aeroportuaria
El reporte oficial señala que el hombre fue interceptado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), aunque no se detalló si el hallazgo ocurrió durante revisión aleatoria o por alerta específica de seguridad.
Hasta el momento, se desconoce el propósito del traslado de esta sustancia altamente tóxica, cuyo comercio está regulado internacionalmente debido a sus efectos nocivos para la salud y el medio ambiente.
Contexto del tráfico de mercurio
Cabe recordar que la Agencia de Investigación Ambiental (EIA) reveló recientemente que el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) controla minas en Querétaro, donde se extraen al menos 30 toneladas anuales de mercurio.
Según ese informe, el material cruza hacia países como Perú, Bolivia y Colombia, pese al convenio de Minamata. El tráfico habría iniciado en 2019 y genera ganancias que rondan los ocho billones de dólares.
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