Irán acusa a Israel de romper la tregua y reactiva la tensión en el estrecho de Ormuz, clave para el petróleo mundial.
Irán volvió a restringir el tránsito de petroleros en el estrecho de Ormuz horas después de haber acordado una tregua temporal con Estados Unidos e Israel, tras acusar a Tel Aviv de incumplir el alto al fuego con nuevos ataques en Líbano.
De acuerdo con la agencia iraní FARS, la decisión responde a la ofensiva israelí que dejó decenas de muertos y cientos de heridos, lo que llevó a Teherán a suspender nuevamente el paso en una de las rutas energéticas más importantes del mundo.
Un paso clave para el petróleo mundial
El estrecho de Ormuz es estratégico: por ahí circula cerca del 20% del petróleo global. Su cierre, incluso parcial, genera efectos inmediatos en los mercados internacionales. Tras la restricción, los precios del crudo superaron los 100 dólares por barril, mientras economías dependientes de la energía de Medio Oriente enfrentan riesgos de desaceleración.
Antes del conflicto, alrededor de 135 barcos cruzaban diariamente la zona; sin embargo, el flujo cayó de forma considerable durante las semanas de guerra.
Tregua frágil y paso limitado
Horas antes del nuevo cierre, Irán había permitido el paso de algunos petroleros tras alcanzar un acuerdo de alto al fuego de dos semanas con el gobierno de Donald Trump.
El canciller iraní, Abbas Araqchi, indicó que el tránsito sería posible bajo coordinación con las fuerzas armadas iraníes y con restricciones técnicas. Sin embargo, el país mantiene un control selectivo del paso: permite el tránsito de embarcaciones de países con los que ha alcanzado acuerdos recientes, como China, India, Rusia y Turquía.
Control estratégico y presión geopolítica
La ubicación geográfica del estrecho de Ormuz favorece a Irán, que domina su zona norte y puede vigilar el tránsito marítimo con recursos militares de bajo costo, como drones. Expertos señalan que los acuerdos bilaterales de Teherán con otros países debilitan la influencia de Estados Unidos en la región, al tiempo que garantizan ingresos y continuidad en la exportación de petróleo iraní.
¿Cobro por cruzar el estrecho?
Como parte de las negociaciones, Irán ha planteado imponer un derecho de paso de hasta 2 millones de dólares por barco, recursos que serían destinados a la reconstrucción de infraestructura dañada por el conflicto.
La propuesta forma parte de un plan más amplio de diálogo entre Washington y Teherán, aunque su viabilidad dependerá del cumplimiento del alto al fuego y la evolución de la crisis en Medio Oriente.
La nueva restricción en el estrecho de Ormuz evidencia la fragilidad de la tregua y mantiene la presión sobre el mercado energético global. ¿Crees que el control de Irán sobre esta ruta puede afectar la economía mundial? Déjanos tu opinión en los comentarios.
ATiempo.Tv es el primer medio de comunicación nativo digital e independiente en Coahuila, caracterizado por su compromiso y responsabilidad de contribuir a la sociedad; brindando información verificada de manera profesional, ética y confiable. Es por eso que te invitamos a seguirnos en nuestras redes sociales para que tengas acceso a las noticias más relevantes a nivel local, nacional e internacional.