Uber busca que repartidores y choferes puedan acceder al seguro social

Actualmente, los conductores y repartidores son considerados contratistas, lo que les impide el derecho a todos los beneficios y protecciones

Uber Technologies se encuentra en conversaciones con el Gobierno Mexicano en donde se están tratando distintas formas para contribuir al sistema de seguridad social en nombre de sus contratistas sin designarlos como empleados de pleno derecho. El vicepresidente sénior de movilidad de Uber, Andrew Macdonald, refirió el pasado lunes que, dichas conversaciones deben basarse en tratar de preservar la flexibilidad del trabajo independiente.

Asimismo, detalló que debe reconocerse, al mismo tiempo, que este tipo de trabajo debe mejorar.

La situación derivó de los comentarios realizados por la secretaria del Trabajo, Luisa María Alcalde, quien dijo que México está evaluando cómo regular las condiciones de los trabajadores de la economía colaborativa, conocida como «gig».

María Alcalde, señaló el pasado 19 de agosto, que el país está trabajando con el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y las autoridades de CDMX en un plan.

Tanto los conductores como los repartidores y otros partícipes de la economía colaborativa, normalmente trabajan a través de sus teléfonos inteligentes mientras que las empresas de dichas aplicaciones los consideran contratistas, por lo que se quedan sin todos los beneficios y protecciones de los que gozan los empleados de tiempo completo.

Dichas empresas, dicen que este acuerdo significa que los trabajadores pueden ser «sus propios jefes» y pueden aceptar trabajos a su conveniencia.

“La conversación que queremos tener con el Gobierno es, ¿qué beneficios podemos tener? ¿cómo podemos ayudar a apoyar el sistema de seguridad social y, al mismo tiempo, preservar un modelo que funcione para los contratistas y los usuarios?”

Uber se encuentra estudiando varias formas de hacerlo, por ejemplo, mediante contribuciones al seguro social de cada trabajador o por viaje, asegurando que «hay muchas formas de hacer que esto funcione».

Los contratistas de aplicaciones de todo el mundo han presionado para obtener más protección, como es el caso de Reino Unido, donde Uber ha reconocido a los conductores como trabajadores, es decir, una categoría intermedia que les da derecho a un salario mínimo y a un número limitado de otros beneficios.

Por otro lado, en España, el Ministerio de Trabajo se ha comprometido a dar los trabajadores de la economía colaborativa acceso al sistema de seguridad social.

En otras noticias y novedades, Uber espera expandir su negocio al sureste de México, señaló MacDonald, por lo que ya se lanzó Uber Taxi en Oaxaca y planean comenzar a operar pronto en Chiapas.

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