Debido a esta calificación, la Administración Federal de Aviación de EU prohibió a México la autorización de nuevas rutas y nuevos servicios
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés), degradó la calificación de la seguridad aérea de México, a categoría 2, al considerar que el país incumple con las normas de establecidas la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI, por sus siglas en inglés) para esta área.
A través del programa Evaluación de la Seguridad de la Aviación Internacional (IASA, por sus siglas en inglés), la FAA audita periódicamente a las autoridades aeronáuticas de todos los países con aerolíneas que vuelan hacia Estados Unidos o que tienen acuerdos de código compartido con aerolíneas estadounidenses; tal es el caso de la Agencia Federal de Aviación Civil de México (AFAC) .
La categoría 2 significa que las leyes o regulaciones de México carecen de los requisitos necesarios para supervisar a las compañías aéreas conforme a las normas internacionales mínimas de seguridad; o bien, que la autoridad de aviación civil carece de una o más áreas, como experiencia técnica, personal capacitado, antecedentes de mantenimiento, procedimientos de inspección o resolución de problemas de seguridad.
Para obtener y mantener la Categoría 1, un país debe adherirse a los estándares de seguridad de la OACI, la agencia técnica para la aviación de las Naciones Unidas.
Consecuencias
La FAA, perteneciente al Departamento de Transporte de EE.UU., explicó que si bien las compañías aéreas mexicanas podrán continuar ofreciendo servicios a Estados Unidos, se prohíbe la autorización de nuevas rutas y nuevos servicios.
Además, las aerolíneas estadounidenses ya no podrán comercializar ni vender boletos con sus nombres y códigos de designación en vuelos operados por México.
Pese a esta mala noticia, la Administración Federal de Aviación de EE.UU. informó que está dispuesta a ayudar a México a mejorar su sistema de supervisión de la seguridad operacional a un nivel que cumpla con los estándares de la OACI.
Para ello, propuso proporcionar recursos y experiencia para resolver los problemas identificados en el proceso de Evaluación de la Seguridad Operacional de la Aviación Internacional (IASA).
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